Le Dimanche 08 juin 2008 (à 14 heures) s'est tenue une grande manifestation organisée conjointement par le "Comité de liaison contre l'A104" (crée par les Maires des 3 villes de Poissy, Carrières sous Poissy et Conflans-Sainte-Honorine) et le COPRA184.
Cette manifestation a regroupé près de 3000 personnes au plus fort du défilé, malgré un calendrier défavorable et la présence simultanée de la finale de Roland Garros, du Grand Prix de Formule1 et du football.
Cette manifestation était soutenue par les fédérations FNE (France Nature Environnement) et IDFE (Ile-de-France Environnement) ainsi que par l'association ESF (Ecologie Sans Frontières). Le COPRA184 tient à les remercier tout particulièrement pour leur soutien.
Malgré le Grenelle de l'environnement, le projet A104 est plus que jamais d'actualité et il était essentiel de montrer une fois de plus notre détermination.
Le COPRA184 remercie toutes les municipalités présentes en plus de celles de Poissy, Conflans-Sainte-Honorine et Carrières-sous-Poissy à savoir : Orgeval, Achères, Maurecourt. Il remercie également les élus de Vilennes-sur-Seine, Saint-Germain-en-Laye, etc... qui se sont déplacés pour soutenir notre action.
Au total, la plupart des grands partis étaient présents au travers de leurs fédérations ou de leurs élus : PC, PS, Verts, Modem, UMP,...
Cela prouve une fois de plus que ce combat n'est pas un combat partisan.
Merci à tous de votre investissement.
Des photos de la manifestation :
Manifestation à Conflans-Sainte-Honorine le 03 février 2007 : 6.000 personnes mobilisées
Projet de prolongement de l'A104 dans l'ouest francilien ...
POINT SUR LE DOSSIER
Aux portes de Paris, le prolongement de la francilienne A104 en pleine zone urbaine parisienne est plus que jamais d'actualité. Ce projet est en tout point à l'opposé des engagements du grenelle :
Près de 200.000 riverains aux abords du tracé, un flux annoncé de 110.000 véhicules/jour, parfois à moins de 50 mètres d'écoles, d'habitations, de centres de loisirs et de sport, d'un hôpital,...
La destruction programmée de sites rares, de zones protégées et l'anéantissement des derniers espaces verts urbains, en particulier aux abords de la Seine, des lieux chargés d'histoire,
Le pire des tracé avec une augmentation prévue des « Gaz à Effet de Serre » de 28%, selon le dossier même de l'Etat
L'absence de prise en compte du coût environnemental et de l'impact sanitaire,
Un dossier tronqué où les véritables objectifs ont été cachés, imposé contre l'opposition massive des 11.000 participants du débat public, qui se traduira par toujours plus de problèmes de circulation notamment car l'A104 ne peut pas être bouclée au-delà,
Un projet, trop dangereux, pourtant déjà annulé trois fois par trois Premiers Ministres,
Un projet dont la rentabilité économique est plus que douteuse, puisque les hypothèses retenues lors du débat public ne tenait compte d'aucun des "4 chocs économiques" auxquels doit faire face actuellemet notre pays. Notamment les calculs de rentabilité ont été fait sur la base d'un prix du pétrole à 40$ le barril alors qu'il s'installe aujourd'hui durablement au dessus des 135 $,
Cette décision, prise en 2006, avant le Grenelle de l'environnement, ne prend pas en compte les travaux et les résolutions adoptés. De plus, elle n'intègre ni les contraintes budgétaires auxquelles l'Etat est confronté actuellement, ni les projets de développement économiques et sociaux découlant de l'Opération d'Intérêt National Seine Aval dont les contenus commencent tout juste seulement à se dessiner. En outre, elle ne rentre pas dans le cadre des exceptions pouvant légitimer la construction d'autoroutes. A l'heure où les caisses de l'Etat sont vides, le budget prohibitif de 2,3 milliards d'euros de ce projet grèvera durablement les ressources disponibles pour le développement des autres infrastructures de transport collectives et locales dans la région. Il est le symbole d'une politique d'un autre âge.
Pourtant, ce dossier offre l'opportunité de mettre en application les engagements pris lors du Grenelle : répondre aux besoins de transport, desservir et promouvoir les zones économiques tout en respectant l'environnement. Le CO.P.R.A.184 se bat donc toujours pour l'annulation de ce projet et la mise en place d'une véritable concertation avec tous les acteurs, politiques et économiques pour trouver ensemble des solutions alternatives respectant l'esprit des engagements du Grenelle.
Le combat continue donc et notre détermination ne fait que se renforcer un peu plus chaque jour qui passe.
Projet de prolongement de l'A104 dans l'ouest francilien ...(suite)
Sortie du livre de Franck Laval :
" Pollution de l'air : 63 millions de contaminés
(Edition du Rocher)
Franck Laval , président de l'ONG "Ecologie sans Frontière" dénonce un des plus grands scandales de santé publique lié à l'environnement et qui nous concerne tous, sans exceptions ; nous pouvons choisir de manger bio mais ne pouvons pas sélectionner l'air que nous respirons.
Il réclame toute une série de mesures draconiennes pour que les français soient enfin protégés des dangers de la pollution de l'air.
Préface de Marc Jolivet , Président d'honneur d'Ecologie sans Frontière.
Interview de Nathalie Kosciusko-Morizet , Secrétaire d'Etat à l'Ecologie
de Alexandre Faro , avocat spécialiste de l'environnement
de René Dutrey, conseiller de Paris Groupe Verts
de Laurence Husson , médecin, victime de la pollution de l'air
de Mickael Bignotti, élu CGT de la RATP
de Sophie Garigou, cabinet BeCityzen
10 raisons vitales de lire « Pollution de l’air : 63 millions de contaminés »
- la pollution de l'air réduit l’espérance de vie des gens fragiles
- la pollution de l'air tue par anticipation.
- la pollution de l'air provoque des cancers
- la pollution de l'air augmente le nombre de maladies cardio-vasculaires
- la pollution de l'air décuple les crises d’asthme chez l'enfant et chez l'adulte.
- la pollution de l'air provoque des milliers de cas de bronchiolite chez l'enfant
- la pollution de l'air provoque des fatigues anormales
- la pollution de l'air entraîne des problèmes de peau
- la pollution de l'air entraîne des problèmes oculaires
- la pollution de l'air pose des problèmes de fertilité masculine
- la pollution de l'air est un véritable scandale sanitaire
Faut-il s’arrêter de respirer pour éviter de mourir ? Les Français se posent de plus en plus la question !
Au vu des récentes études sur l’impact de la pollution de l’air sur notre santé, nous avons vraiment de quoi nous inquiéter : nous sommes 63 millions de contaminés !
Ecologie sans frontière met en lumière la sous-évaluation de la pollution de l’air, et la non-prise en compte d’un certain nombre de polluants très nocifs …
L’air des principales agglomérations françaises est pollué par une « mixture » de substances qui ne sont pas toutes surveillées.
Si le CO2 a baissé de 9 % ces dernières années, en revanche d’autres polluants, et parmi les plus dangereux, dopés par la croissance du trafic aérien et routier sont en pleine expansion.
Pire encore, l’ozone voit son niveau augmenter de 64% depuis 1996 !
Mais le plus grand scandale est celui des particules fines émises par les moteurs diesels . Si les normes de l’OMS étaient appliquées, il y aurait un déclenchement d’alerte un jour sur deux avec même un jour sur quatre , une restriction de circulation !!!
Sans parler des taux de pollution dans le métro et RER parisien qui dépassent régulièrement 4 à 5 fois les normes admises !
« Ecologie sans frontière » dénonce ce sandale de santé publique et réclame toute une série de mesures draconiennes pour que les habitants des grandes villes Françaises soient enfin protégés.
