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Voici le TRACE VERT retenu par le ministre le 24/10/2006.
Ce tracé est INCOMPATIBLE avec le Grenelle et INCOMPATIBLE avec le "Plan Climat" car il induit notamment une augmentation de 28% des Gaz à Effet de Serre
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07-02-2007

A104 et doublement de la RD30 à Plaisir

Le nouveau prolongement inavoué de la Francilienne

Pourquoi, lors du Débat Public sur le prolongement de la Francilienne dans l'Ouest parisien, l'Etat tenait-il tellement à arriver à Poissy/Orgeval. La raison était simple : un autre projet, celui du doublement de la RD30 et sa transformation en voie rapide à 2x2 voies à Plaisir permettait à l'Etat, sans le dire, de prolonger un peu plus la Francilienne et décharger une partie des futurs bouchons qui viendront inéluctablement se former sur la A13 quand la Francilienne viendra buter dessus à Orgeval en formant le plus grand échangeur d'Europe.

Nos amis du CESAM RD ont organisé une réunion ublique sur le sujet qui permet de bien comprendre tous les enjeux de ce dossier :

Vous pouvez le consulter en cliquant ici : Réunion publique du 20 janvier 2007 assorti d'une réponse intéressante de la CPDPA12 sur la croissance des trafics

Ecouter les interventions majeures faites lors de cette réunion :

Bonne lecture et bonne écoute à tous.

La rédaction

Et pour en savoir plus : http://cesam.rd30.free.fr/
Voici aussi une carte proposée par le collectif qui montre de quelle manière la RD 30 pourrait être utilisée pour prolonger la francilienne au delà d'Orgeval : Carte 1
Et une autre carte sur l'insertion de l'A104 parmi tous les autres projets routiers dans les Yvelines :
Carte 2

Dernière mise à jour : ( 26-02-2007 )
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La A104 sur Radio Enghien

Radio Enghien (Id FM 98.0), une émission entière consacrée à la A104

Écouter l'émission (07/08)
Visiter le site IdFM98.0

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